Il n’y a pas que l’équipe suisse de ski qui monopolise chacune des trois marches du podium. Une semaine après le formidable triplé réussi à la descente de Coupe du monde de Crans-Montana par le Bernois Franjo von Allmen, le Nidwaldien Marco Odermatt et le Fribourgeois Alexis Monney, les pilotes des trois Ferrari 499P engagées aux 1812 Km du Qatar sont montés eux aussi sur chacune des trois marches du podium. Les deux Ferrari officielles, celles notamment d’Antonio Fuoco et de l’ancien pilote de Sauber Antonio Giovinazzi, ayant entouré la 499P privée de Robert Kubica, lui aussi un ancien pilote de Sauber en F1.
Partie de la 13e position sur la grille de départ des GT, la Chevrolet Corvette Z06 numéro 33 s’est adjugée la première victoire de catégorie LMGT3 cette saison. Elle n’a cependant franchi la ligne d’arrivée qu’avec une demi-seconde d’avance sur la McLaren 720 S du Jurassien Grégoire Saucy.
Dans les derniers tours de course, la lutte pour la victoire en LMGT3 a été particulièrement disputée entre la Chevrolet Corvette Z06 pilotée alors par le Barcelonais Daniel Juncadella et la McLaren 720 S de Grégoire Saucy. Le communiqué de presse de la FIA a ainsi évoqué « un haletant mano-a-mano final jusqu’au drapeau à damier entre l’Espagnol et le Suisse, la Corvette ne coupant la ligne d’arrivée qu’avec 493 millièmes de seconde d’avance sur la McLaren ».
Le Grison Thomas Flohr (Ferrari 296 LMGT3) et la Soleuroise Rahel Frey (Porsche 911 GT3 R Iron Dames) ont dû pour leur part se contenter des 8e et 13e rangs dans la catégorie LMGT3.
On relèvera par ailleurs que, pour leurs débuts en Hypercar, les Aston Martin Valkyrie ont vécu une course très compliquée, disputée la majeure partie en queue du peloton. Si la numéro 007 a été contrainte à l’abandon en raison d’un problème de transmission, la numéro 009 a terminé au 17e rang, à 31 tours des Ferrari de tête. Cadillac, Peugeot, Porsche et Alpine n’ont pas non plus été à la fête, leur meilleure voiture ayant franchi la ligne d’arrivée en 8e, 9e, 10e et 13e positions.
Crédit des photos: DPPI pour FIA-WEC
