Quels sont les objectifs de Sauber pour cette dernière saison sous couleurs helvétiques ? La nouvelle C-45 sera-t-elle meilleure que la monoplace de 2024 ? Sport-Auto.ch répond à toutes vos questions pour cette nouvelle saison.
Les deux nouveaux pilotes : Hülkenberg et Bortoleto
L’écurie suisse a recruté deux nouveaux pilotes, l’Allemand Nico Hülkenberg et le Brésilien Gabriel Bortoleto après trois ans du do Bottas-Zhou. Hülkenberg, un vétéran de la F1 avec une expérience précieuse, revient après un passage réussi chez Haas. À ses côtés, le jeune talent brésilien Gabriel Bortoleto, champion en titre de la Formule 2, fera ses débuts en F1. Cette combinaison d’expérience et de jeunesse promet d’apporter du sang neuf à l’équipe qui en avait bien besoin.
Une nouvelle dynamique en 2025 avant l’arrivée d’Audi
La saison 2025 est cruciale pour Sauber Kick, car elle précède la transformation de l’équipe en écurie d’usine Audi en 2026. Sous la direction de Mattia Binotto, l’équipe cherche à établir une base solide avant cette transition majeure. De bons résultats et des sponsors satisfaits aideront le Team pour le futur. Rappelons que le Qatar a aussi pris des parts importantes dans l’écurie suite aux difficultés financières du constructeur allemand.
Les spécificités de la C-45
La Kick Sauber C45 est une évolution significative par rapport à la C44 ratée de l’an dernier. Conçue sous la direction de James Key, la C45 intègre des améliorations aérodynamiques, une suspension révisée et un système de refroidissement optimisé. Le moteur Ferrari 066/12 continue de propulser la voiture, mais avec des ajustements pour maximiser la performance et la fiabilité. Enfin, la nouvelle livrée noire et verte avec Stake, Kick et Cielo comme en 2024 devrait attirer l’attention sur et en dehors de la piste. Et surtout redonner des couleurs au team suisse.
Marquer plus de points qu’en 2024
Après une saison 2024 décevante, terminée à la dernière place du championnat des constructeurs, Sauber Kick vise à marquer plus de points en 2025. Les améliorations techniques de la C45 et l’arrivée du nouveau duo de pilotes doivent permettre d’au moins viser la 9ème place mais rien ne sera simple. Surtout au vu des premiers essais privés de février. Espérons que les fans suisses ne seront pas trop déçus et que Nico Hülkenberg nous sortira des qualifications dont il a le secret.
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