Yazeed Al Rajhi remporte le Dakar 2025, Jérôme De Sadeleer au pied du podium des SSV

Au terme d’un jeu tactique, tantôt chasseur, tantôt chassé, Yazeed Al Rajhi et Timo Gottschalk ont remporté le Dakar 2025 en catégorie Auto sur leur Toyota Hilux face à un autre équipage de la marque japonaise, à savoir le duo Sud-Africain Henk Lategan / Brett Cummings.

L’écart de moins de 4 minutes au terme des deux semaines de course témoigne d’une lutte qui s’est joué sur des petits détails notamment la stratégie cette semaine aumoment d’aborder les Dunes de l’Empty Quarter. Et, à ce jeu, le local Yazeed Al Rajhi à su faire profiter sa connaissance du terrain pour devenir le premier pilote Saoudien à remporter le dakar alors que son coéquipier allemand s’imposait sur l’épreuve pour la deuxième fois après l’avoir emporté en Amérique du Sud.

Yazeed Al Rajhi : « C’est le Dakar le plus difficile que j’ai jamais fait sur les 11 que j’ai courus. Je suis content du travail que j’ai fait, ainsi que de Timo (Gottschalk) et de l’équipe. Aujourd’hui, nous avons battu de nombreux records. Je suis le premier pilote saoudien à remporter le Dakar et cela fait également 25 ans que les équipes d’usine n’avaient pas été battues. Dès le début du rallye, notre plan était d’attaquer. Mais c’est un rallye long, il faut donc être intelligent et observer ce qui se passe autour de soi. Au final, nous avons très, très bien couru. »

Derrière les deux Toyota Hilux dont la fiabilité fut l’un des atouts, Mattias Ekström et Emil Bergvist ont permis à Ford de monter sur le podium sur le nouveau Raptor T1+ alors que le multiple vainqueur Nasser Al-Attiyah et son coéquipier Edouard Boulanger concluaient l’épreuve au quatrième rang sur le nouveau Dacia Sandtrider.

Néanmoins, pour les deux nouvelles autos, ce Dakar fut marquée par les abandons, la première semaine, de leur tête d’affiche à savoir Carloz Sainz et Sébastien Loeb tous deux victimes de tonneaux avec leur monture, et contraint à l’abandon après les inspections des éléments de sécurité par les commissaires de la FIA.

Trente-quatrième au classement général des autos, Jérôme De Sadeleer, associé à Gil Diego Ortega, termine au quatrième rang de la catégorie SSV remportée par les américain Heger Brock et Max Eddy. Dans la catégorie Challenger, la victoire revient aux Argentins Nicolas Cavigliasso et Valentina Pertegarini, Alexandre Pesci et Stephan Kuhni terminent au trentième rang de la catégorie.

Moins de réussite en revanche pour les autres Helvètes contraint à l’abandon à savoir Alexandre Vauban, Yann Di Mauro et Dennis Mildenberger en catégorie Moto, Cédric Zolliker, associé à Clemens Lansing, Matthieu Kurzen et Alexandre Fatio ainsi que Nicolas Brabeck Lemathe associé à Andres Brabeck-Lemathe furent contraints à l’abandon dans la catégorie Classic.

À noter que Daniel Sanders s’est imposé au classement général des motos, le trio Tchèque Martin Macek/Frantisek Tomasek/David Svanda en camion, les espagnols Carlos Santaolalla Milla et Jan Rosa I Vinas en classic ainsi que Jordi Juvanteny/Jose Luis Criado/Xavier Ribas dans la Mission 1000.

Classements Auto

Général et Ultimate

1. Yazeed Al Rajhi (SAU) / Timo Gottschalk (DEU) – Toyota 52:52:15
2. Henk Lategan (ZAF) / Brett Cummings (ZAF) – Toyota +03:57
3. Mattias Ekström (SWE) / Emil Bergkvist (SWE) – Ford +20:21

Challenger

1. Nicolas Cavigliasso (ARG) / Valentina Pertegarini (ARG) – Taurus 57:50:21
2. Gonçalo Guerreiro (POR) / Cadu Sachs (BRA) – Taurus +01:11:38
3. Pau Navarro (ESP) / Lisandro Sisterna (ARG) – Taurus +01:30:13

SSV

1. Brock Heger (USA) / Max Eddy (USA) – Polaris 59:13:11
2. Francisco López (CHL) / Juan Pablo Latrach (CHL) – CAN-AM +02:06:04
3. Jeremías González Ferioli (ARG) / Pedro Rinaldi (ARG) – CAN-AM +03:37:11

Citation : Red Bull, crédits photos : Red Bull