Des sourires, des mélodies de moteurs et des spectaculaires automobiles défilant dans les paysages montagneux de Suisse… que rêver de mieux en tant que passionné d’automobile? Bienvenue à la 20ème édition de course de côte “Arosa Classic Car”, où plus de 180 voitures classiques autant diverses les unes que les autres arpentent durant 3 jours les virages de la route alpine menant de Langwies à Arosa dans les Grisons, pour le bonheur des spectateurs.

“Arosa Classic Car” est une course de côte pour voitures anciennes qui a vu le jour en 2005. Le jubilé de sa 20ème édition a réuni le week-end dernier plus de 20’000 fans et spectateurs dans la station grisonne. Pourquoi autant de succès? Différents ingrédients expliquent cela, à commencer par le tracé de cette course.

Le parcours que la course de côte emprunte n’est autre que la (seule) route d’accès jusqu’à Arosa, nichée en fond d’une vallée qui débute depuis la ville de Coire (585 m) à sa base. La ligne de départ se situe vers le petit village de Langwies (1374 m), et la ligne d’arrivée est tracée au plein centre (!) d’Arosa, à 1738 mètres d’altitude. Entre deux? Une route de 7,3 kilomètres comprenant 76 virages sur un dénivelé de 422 mètres. Fait rare dans une course de côte, la route comprend même une petite partie en descente, ralentie par une chicane.

Le public peut accéder au tracé soit dans l’aire de départ à Langwies, soit le long du parcours, soit sur les tribunes des spectateurs dans l’aire d’arrivée. Des navettes sont organisées pour déplacer les spectateurs tout au long du parcours, entre les passages des voitures. De plus, Arosa est également rejoignable avec un train à crémaillère grimpant depuis Coire.

Arrivé au centre d’Arosa, le public est plongé dans une ambiance surréaliste mêlant voitures spectaculaires avec en toile de fond les cimes alpines de la région grisonne. Avec la ligne d’arrivée de la course tracée en plein centre, on pourrait carrément retrouver un petit air de Grand Prix de Monaco… mais en montagne ! Le paddock en lui-même vaut le déplacement. On y déambule dans une atmosphère détendue et familière. Rien n’est ostentatoire, on se retrouve dans un lieu où la passion automobile se mêle à une atmosphère incroyablement apaisante. Par exemple on aperçoit l’invité spécial de cette édition, le champion Walter Röhrl qui, du haut de ses 1.96 m de haut, observe calmement les voitures et signe des autographes aux passionnés avec grande bienveillance.

La marque Porsche Suisse est chaque année présente à Arosa avec ses « Renntaxi »: des voitures de la gamme actuelle sont emmenées par des pilotes professionnels tout au long du tracé, et certains spectateurs peuvent les accompagner en tant que copilotes (sur réservation). Sensations garanties, et une bonne manière de mettre concrètement en valeur les caractéristiques sportives de leurs modèles sur une route de montagne.

Cette année, plus de 180 voitures classiques parmi les participants ont attiré les foules. Mais c’est leur diversité qui est impressionnante. Bien sûr, pas de quoi atteindre le plateau d’un Festival of Speed de Goodwood mais, toutes proportions gardées, la station touristique d’Arosa attire tout de même chaque année des voitures qui valent largement le détour. Monoplaces, protos, voitures de sport de série ou de course, et même deux groupes de motos historiques sont chaque année à admirer.

Dans les voitures engagées, on retrouvait par exemple la Lancia Delta officielle de Didier Auriol pilotée au rallye de Sanremo 1992. D’autres perles rares, comme une De Tomaso Mangusta jaune ou une Ferrari 330 GTC, attiraient également les regards. La liste est encore longue: des voitures comme des Alfa-Romeo Giulia GTA, BMW M3 E30, ou encore une impressionnante Aston Martin DB4 GT de 450 ch ont fait tourner les têtes. Beaucoup d’autres spectaculaires Porsche 911 de toutes générations faisaient résonner leurs moteurs Flat 6 sur le tracé.

En observant ces anciennes voitures de course en attente de s’élancer sur la ligne de départ à Langwies, notre regard rencontre une incroyable Ferrari 512M prête à faire rugir son moteur Flat 12 (!) sur le tracé. Une rencontre impressionnante, voire intimidante, qui confirme la diversité remarquable de la liste des engagés.

Au niveau compétitif, c’est le pilote Thomas Amweg qui a remporté le Grand Prix d’Arosa 2024, au volant d’une March 752. C’est sa 8ème victoire ici. Avec un total de 12,47 minutes pour ses trois meilleurs temps (car il y a bien 3 passages pour toutes les voitures engagées), il s’est adjugé la victoire générale. Son meilleur temps de tracé fut en dessous de 4,5 minutes, un chrono impressionnant en tenant compte que le record absolu se situe à 4,06 minutes.

Ces dernières années, la réputation de la course de côte internationale s’est étendue au-delà des frontières de la Suisse. Grâce à une organisation rigoureuse, l’évènement arrive à convaincre de plus en plus de passionnés. Seuls couacs: certains abandons ou faits de course ont fréquemment retardé le programme de l’évènement les deux jours. Programme dont dépendent les ouvertures et fermetures de la route d’accès à Arosa, déterminées entre les groupes de concurrents… Pour les visiteurs venus en voiture à Arosa, ces retards sont à anticiper particulièrement le dimanche, où les interruptions peuvent retarder les départs en redescendant vers la vallée.

Arosa Classic Car est clairement un évènement à recommander pour tous ceux pour qui aiment admirer les légendes automobiles du passé. Et, même en dehors de l’évènement, la localité d’Arosa est un lieu agréable dans lequel se promener dès les courses terminées. Par exemple, l’Hôtel Faern Arosa Altein a été notre refuge idéal pendant notre séjour. Autrefois ouvert en tant que sanatorium, il est devenu par la suite un hôtel et offre une vue magnifique sur les montagnes environnantes, sur lesquelles le bruit des moteurs résonne dès 8h du matin.

La prochaine édition d’Arosa Classic Car se déroulera du 4. au 7 Septembre 2025. La localité d’Arosa se trouve à moins de 4 heures de route que ce soit depuis Lausanne ou depuis le Valais central. Votre voyage se terminera ensuite par l’une des routes les plus belles de Suisse, débouchant de Coire à Arosa… Alors pourquoi ne pas vous laisser tenter pour l’année prochaine?