Ce matin, se jouait le dénouement du 93ème Rallye Monte-Carlo. Leaders depuis vendredi, le Gapençais Sébastien Ogier et son coéquipier Vincent Landais ont su conserver leur avantage ce dimanche pour s’imposer, le pilote s’offrant ainsi sa dixième victoire dans l’épreuve.
Ce matin, le rallye débutait par un choix crucial, celui des pneumatiques : les intempéries de la nuit ont recouvert de neige certaines portions mais les douces températures annoncées rendaient les choix très difficiles.
Et, si le pilote Hyundai perdait gros lors du premier chrono du jour, il réalisait ensuite un très gros temps scratch dans l’avant-dernière spéciale. Le col du Turini, qui faisait également office de Powerstage, offrait une grande portion sèche, mais aussi quelques kilomètres de neige. Ces conditions allaient donc pousser tous les équipages au compromis, et la majorité s’élançaient avec un mix de 2 pneus cloutés et 2 pneus super tendres.
Au final, le classement n’évoluait plus d’autant que le classement des 6 premiers de la dernière spéciale allait correspondre au classement des 6 premiers du rallye. Ainsi, Sébastien Ogier et Vincent Landais remportaient les 5 points bonus de la Powerstage et surtout la victoire dans la première épreuve de la saison :
Sébastien Ogier : « Je ne sais pas par où commencer, quel week-end. Je pense que j’ai ma bonne étoile avec moi ce week-end. C’était mon oncle, que j’ai perdu il y a un an. Je suis sûr qu’il m’a apporté tout ce dont j’avais besoin et cette victoire est pour lui. J’ai eu quelques frayeurs ce week-end… comme je l’ai dit, ma bonne étoile était là. [Sur sa 10ᵉ victoire] Je ne sais pas ce que cela signifie, mais pour moi, c’est énorme. Je n’ai aucune idée si c’est ma dernière [victoire]. Ce serait un bon moment pour arrêter. »
Le perdant du jour fut Ott Tänak. En lutte pour le podium le matin en partant du parc d’assistance, il choisissait un mix de 2 pneus cloutés, 2 pneus neiges (non cloutés) et 2 supers tendres. Mais cette matinée allait être difficile pour le pilote Hyundai qui perdait beaucoup de temps dans les 2 dernières spéciales et finissait finalement cinquième au classement général après avoir occupé la troisième place à l’issue de la première ES du jour.
Crédits photos : Nuno Ferreira/Sport-Auto.ch, Jean-Baptiste Lassaux/Sport-Auto.ch ; citation ACM
Classement final
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1 3:19:06.1
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1 +18.5
- A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1 +26.0
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1 +54.3
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1 +59.0
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1 +5:44.2
- J. McErlean E. Treacy Ford Puma Rally1 +10:15.1
- Y. Rossel A. Dunand Citroën C3 +10:26.8
- N. Gryazin K. Aleksandrov Škoda Fabia RS +11:40.7
- E. Camilli T. De La Haye Hyundai i20 N Rally2 +13:14.6
« Super Sunday »
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1
- A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1
- T. Neuville M. Wydaeghe Hyundai i20 N Rally1
Powerstage
- S. Ogier V. Landais Toyota GR Yaris Rally1
- E. Evans S. Martin Toyota GR Yaris Rally1
- A. Fourmaux A. Coria Hyundai i20 N Rally1
- K. Rovanperä J. Halttunen Toyota GR Yaris Rally1
- O. Tänak M. Järveoja Hyundai i20 N Rally1
Classement championnat constructeur
- Toyota Gazoo Racing World Rally Team 60
- Hyundai Shell Mobis World Rally Team 36
- M-Sport Ford World Rally Team 11
Classement championnat pilote
- S. Ogier 33
- E. Evans 26
- A. Fourmaux 20
- K. Rovanperä 18
- O. Tänak 11
- T. Neuville 9
- J. McErlean 6
- Y. Rossel 4
- N. Gryazin 2
- E. Camilli 1